لجنة الإنقاذ الدولية تطلب من الاتحاد الوروبى بتحقيق عادل فى غرق السفينة اليونانية

 

• بروكسل
  تدعو لجنة الإنقاذ الدولية الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء فيه إلى ضمان إجراء تحقيق كامل وشفاف في حطام السفينة المميت الذي وقع الشهر الماضي - وتحديداً دور الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، فضلاً عن مشاركة فرونتكس.  يحتاج الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء فيه إلى توسيع طرق آمنة ومنتظمة بشكل عاجل للأشخاص الذين هم في تنقل دائم، بما في ذلك الالتزام بإعادة توطين ما لا يقل عن ٤٤,٠٠٠ لاجئ في عام ٢٠٢٤.  يجب على الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء فيه تحويل تركيزهم من ردع الناس عن الوصول إلى أوروبا إلى حمايتهم طوال رحلاتهم - وهذا يشمل تعزيز عمليات البحث والإنقاذ وتوفير المعلومات للأشخاص أثناء التنقل ودعم الحق القانوني.  

   بعد مرور شهر على حطام السفينة المدمر قبالة الساحل اليوناني، والذي من المحتمل أن يكون قد أودى بحياة أكثر من ٥٠٠ شخص، تواصل لجنة الإنقاذ الدولية (IRC) دعوة الاتحاد الأوروبي إلى ضمان إجراء تحقيق كامل وشفاف في الحادثة.  

  حتى الآن، لم تكن هناك تحركات لبدء مثل هذا التحقيق في حطام السفينة - وهو أحد أكثر الحوادث دموية في البحر الأبيض المتوسط - على الرغم من الدعوات للقيام بذلك من المنظمات غير الحكومية وأعضاء البرلمان الأوروبي.  

  نحن قلقون من أن كوارث مثل هذا الغرق المروع أصبحت طبيعية بشكل متزايد. فوفقًا للمنظمة الدولية للهجرة، وقع في الشهر الذي تلا هذه الكارثة ما لا يقل عن ٢٢ حادثًا آخر في وسط البحر الأبيض المتوسط (بما في ذلك اكتشاف الجثث على الساحل الليبي) مع مقتل أو فقد أكثر من ٥٠ شخصًا.  

  في الوقت نفسه، وفي ظل عدم وجود اتفاق داخلي حول كيفية تقاسم المسؤولية بشكل أفضل للوافدين الجدد، يسعى القادة الأوروبيون إلى إبرام اتفاقيات هجرة جديدة مع دول خارج الاتحاد الأوروبي. تركز هذه الصفقات بشكل غير متناسب على ردع اللاجئين والمهاجرين الآخرين من الوصول إلى أوروبا، بدلاً من دعم الأشخاص المستضعفين أثناء التنقل ومعالجة الأسباب الجذرية وراء نزوحهم. إنهم يخاطرون بمزيد من تقويض حقوق الناس وتعريضهم لسوء المعاملة والاستغلال ودفعهم إلى المخاطرة بحياتهم من خلال سلك طرق أكثر خطورة.  

  تعمل لجنة الإنقاذ الدولية على دعم الأشخاص الذين يتنقلون على طول طريق وسط البحر الأبيض المتوسط في ليبيا وإيطاليا، وكذلك في اليونان المجاورة، وقد شهدت بشكل مباشر على الوضع اليائس الذي يواجهه الأشخاص الذين أُجبروا على هذه الرحلات المميتة. تقدم فرقنا في ليبيا الخدمات الطبية والحماية الطارئتين لجميع الناجين الذين أعيدوا من البحر.  

  وفي هذا الصدد يقول هارلم ديسير، نائب الرئيس للجنة الإنقاذ الدولية في أوروبا:  

  "إنه لأمر مخز للغاية أن يموت المئات في واحدة من أكثر حطام السفن دموية على الإطلاق في البحر الأبيض المتوسط، ومع ذلك - بعد مرور شهر - لم نشهد بعد تحقيقًا كاملاً وشفافًا في الحادث. لقد حان الوقت لاتخاذ خطوات ملموسة نحو المساءلة، ووضع حد لهذه الوفيات التي لا داعي لها والتي يمكن تجنبها. بدلاً من التركيز على منع الناس من الوصول إلى أراضيه، نحث الاتحاد الأوروبي على تحويل جهوده نحو تحسين حقوق وظروف الأشخاص الذين هم في تنقل دائم ودعم عمليات البحث والإنقاذ التي تقودها الدولة بشكل أفضل وتوسيع الطرق الآمنة إلى أوروبا، حتى لا يكون الناس قد أُجبروا على المخاطرة بحياتهم في هذه الرحلات الغادرة في المقام الأول."  

  كان فِنان*، البالغ من العمر ٢٦ عامًا من إريتريا، من بين أولئك الذين حاولوا العبور من ليبيا باتجاه أوروبا الشهر الماضي، ولكن خفر السواحل الليبي الممول من الاتحاد الأوروبي اعترض قاربه وأعاده إلى البلاد. يقول فِنان:  

  "كنت خائفًا عندما أخذونا من قاربنا في وسط البحر، ولكن عندما علمت أننا سنعود إلى ليبيا، تذكرت كل الأشياء السيئة التي حدثت لي في مركز الاحتجاز، فقفزت في الماء ... لا أستطيع العودة إلى هناك." (*تم تغيير الإسم لغايات الحفاظ على الهوية)  

  يقول توم غاروفالو، مدير مكتب لجنة الإنقاذ الدّولية في ليبيا:  

  "استقل المئات من الأشخاص الذين لقوا حتفهم في حطام السفينة هذا القارب في ليبيا - وهي دولة كانوا يائسين من مغادرتها، حتى لو كان ذلك يعني المخاطرة بحياتهم على متن سفينة غير صالحة للإبحار. ليبيا ليست دولة آمنة للمهاجرين والأشخاص الذين يسعون للحصول على الحماية، فهم يعرفون كل يوم أنه يمكن أن يتعرضوا للاختطاف أو الاحتجاز التعسفي أو التعرض للعنف وسوء المعاملة.  

  "نهج الاتحاد الأوروبي المتجذر في ردع الناس عن الوصول إلى أوروبا بأي ثمن، غير فعال - لا للدول الواقعة على الحدود الجنوبية للاتحاد الأوروبي، ولا للآلاف الذين ماتوا أو فُقدوا كنتيجة مباشرة لهذه السياسات القاسية. إن مضاعفة هذا النهج من خلال عقد المزيد من الصفقات مع دول خارج الاتحاد الأوروبي لن يؤدي إلا إلى تعريض الناس لخطر أكبر ودفعهم إلى طرق أكثر خطورة بحثًا عن الحماية. يجب أن يكون نهج الاتحاد الأوروبي راسخًا في دعم الحقوق الأساسية للناس. إذا فشل في تحقيق ذلك، فسيظل البحر الأبيض المتوسط مقبرة لمن يبحثون عن الحماية."  

    أطلقت وكالة الحدود في الاتحاد الأوروبي، فرونتكس، تقرير "حادث خطير" لتحديد الانتهاكات المحتملة لحقوق الإنسان. يمكّنها ذلك من جمع كل التفاصيل المحيطة بالحادثة، والتي يمكن مشاركتها مع هيئات التحقيق الأخرى. لا تملك فرونتكس نفسها القدرة على التحقيق في الحوادث.  قالت المفوضة الأوروبية للشؤون الداخلية، إيلفا يوهانسون، إن المفوضية ليس لديها اختصاص إجراء تحقيق وأن هذه المسؤولية تقع على الدول الأعضاء.  

  لجنة الإنقاذ الدولية على طريق وسط البحر الأبيض المتوسط:  تتواجد لجنة الإنقاذ الدولية في ليبيا منذ شهر آب / أغسطس ٢٠١٦، وتوفر خدمات الصحة والحماية المنقذة للحياة، وتدعم جهود تعزيز النظام الصحي على نطاق أوسع وتبني قدرات الشباب الليبي في مبادرات بناء السلام والحوكمة. في عام ٢٠٢٣ وحتى الآن، نفذت لجنة الإنقاذ الدولية ٤٩ استجابة طارئة للقوارب التي تم اعتراضها في البحر وعادت إلى الشواطئ الليبية، ودعمت أكثر من ٣,٨٠٠ شخص، من بينهم ١٩٠ امرأة و ٢٢٨ طفلاً.  تتواجد لجنة الإنقاذ الدولية في إيطاليا منذ عام ٢٠١٧، حيث توفر للاجئين وطالبي اللجوء وغيرهم من المهاجرين إمكانية الوصول إلى المعلومات والحماية والمساعدة القانونية والدعم النفسي والاجتماعي، بينما تعمل أيضًا على التعرف المبكر على الناجين من الاتجار.   فتحت الحكومة اليونانية تحقيقًا بقيادة المدعي العام، لكن أثيرت مخاوف جدية بشأن استقلاليتها وشفافيتها.