دراسة تؤكد : التحول إلى السيارات الكهربائية أفضل للمناخ

 

الوكالة الكندية للأنباء 

مبارك حمد

كشفت دراسة علمية حديثة إلى أن استبدال السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي بالسيارات الكهربائية في أقرب وقت ممكن يحقق أكبر فائدة للمناخ، حتى عند احتساب الانبعاثات الناتجة عن تصنيع السيارة الجديدة.

وأظهرت الدراسة، أن التحول المبكر إلى السيارات الكهربائية يمكن أن يخفض الانبعاثات الكربونية التراكمية بنسبة تصل إلى 58% على مدى العمر الافتراضي للسيارة، مقارنة بالاستمرار في تشغيل سيارة البنزين حتى نهاية عمرها

ونشرت الدراسة في دورية Science، وقادها باحثون من جامعة كاليفورنيا في سانتا كروز بالتعاون مع جامعة كاليفورنيا في سانتا باربرا.

لطالما دار نقاش بين المهتمين بالبيئة حول ما إذا كان من الأفضل الاستمرار في استخدام سيارة البنزين حتى نهاية عمرها التشغيلي، أم استبدالها مبكرًا بسيارة كهربائية، خاصة أن تصنيع السيارات الكهربائية وبطارياتها يستهلك كميات كبيرة من الطاقة.

ويؤكد الباحثون أن الدراسة تقدم إجابة واضحة، إذ تشير النتائج إلى أن الفوائد البيئية الناتجة عن خفض الانبعاثات أثناء تشغيل السيارة الكهربائية تتجاوز بسرعة الانبعاثات المرتبطة بتصنيعها.

وقال البروفيسور إليوت كامبل، أستاذ الدراسات البيئية بجامعة كاليفورنيا في سانتا كروز والباحث الرئيسي في الدراسة، إن النتائج تثبت بصورة قاطعة أن التحول إلى السيارات الكهربائية يمثل الخيار الأفضل بيئيًا، حتى في أكثر السيناريوهات تشددًا.

وأضاف أن الأشخاص الذين يفكرون في إنفاق مبالغ كبيرة على صيانة سياراتهم العاملة بالبنزين سيكون من الأفضل لهم، من الناحية البيئية، الانتقال إلى سيارة كهربائية بمجرد أن يصبح ذلك ممكنًا من الناحية المالية.

تشير الدراسة إلى أن قطاع النقل أصبح أكبر مصدر لانبعاثات الكربون في الولايات المتحدة، فيما تمثل السيارات الخاصة النصيب الأكبر من هذه الانبعاثات.

وتنتج محركات الاحتراق الداخلي كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون نتيجة حرق الوقود الأحفوري، بينما تعتمد السيارات الكهربائية على الكهرباء، التي يزداد اعتمادها تدريجيًا على مصادر الطاقة المتجددة.

كما بينت الدراسة أن السيارة الكهربائية تحتاج في المتوسط إلى نحو ثلاث سنوات فقط لتعويض الانبعاثات الناتجة عن تصنيعها، وبعد ذلك تبدأ في تحقيق وفورات كبيرة في الانبعاثات مقارنة بسيارات الوقود.

وأوضح الباحثون أن السبب الرئيسي يعود إلى كفاءة السيارات الكهربائية، إذ إن محركات البنزين تهدر نحو 80% من الطاقة في صورة حرارة، بينما تستخدم السيارات الكهربائية الطاقة بكفاءة أعلى بكثير.